Ein modifizierter Porsche Cayenne verbraucht im NEFZ zehn Prozent weniger Kraftstoff als das Serienmodell. Dies wird erreicht durch Einsparungen bei Motor, Getriebe und Achsantrieb z.B mittels beschichteter Motorbauteile, wälzgelagerter Motorwellen, Leichtbau-Tassenstößeln und reibungsoptimierter Radlager. Die Modifikationen stammen von der Schaeffler Gruppe. Vorgestellt wurde das Fahrzeug auf der ATZlive-Tagung “Reibungsminimierung im Antriebsstrang”, die am 9. und 10. Dezember 2009 in Esslingen.
Alle Vorträge sind online zu finden bei ATZ.
