Deutschland nimmt im Bereich innovativer alternativer Antriebstechnologien eine Vorreiterrolle ein, nicht nur was die Entwicklung von neuen Konzepten betrifft, sondern vor allem in der staatlichen Förderung. Die deutsche Regierung fördert seit einigen Jahren zahlreiche Forschungsprogramme. Deutschland soll ein Leitmarkt für ...Read More
Das Institut für Fahrzeugtechnik und Mobile Arbeitsmaschinen (IFFMA) des KIT erhält einen Forschungsneubau auf dem Gelände der ehemaligen Mackensen-Kaserne in Karlsruhe. Der Bau wird mit innovativen Prüfständen ausgestattet sein und die Infrastruktur für die Mobilitätsforschung im interfakultativen Kompetenzzentrum KIT-CART bereitstellen.KIT-CART ...Read More
Am MIT wollen Forscher einen Roboter entwickeln, der Fahrer beobachtet und versteht und so besser ist als herkömmliche Navigationssysteme. AIDA, der "affective intelligent driving agent" kennt den Kontext, ist sozial und reagiert intuitiv ... Partner im Projekt ist Volkswagen (USA).Mehr ...Read More
In den nächsten Jahren ist mit einer Zunahme des Anteils älterer Menschen an der Gesellschaft zu rechnen – und damit einer Zunahme der über 60-Jährigen Autofahrerinnen und Autofahrer. "Ältere Personen finden sich mit ihren Bedürfnissen und Anforderungen an ein Fahrzeug ...Read More
"Haben Sie auf der Fahrt nach Berlin noch einen Platz frei?" Viele Wochenendpendler nutzen Mitfahrgelegenheiten, statt sich alleine ins Auto zu setzen. Das ist geselliger und spart Sprit, Geld und CO2. Ähnliches könnte auch für Güter nah beieinander gelegener Unternehmen ...Read More
Der Markt für Autobatterien wächst trotz der Krise. Ursache ist das grosse Interesse an elektrischen und Hybirdfahrzeugen. Insbesondere Deutschland ist eine treibende Kraft. Der deutsche Heimmarkt hat heute schon ein Volumen von 650 Millionen EUR das bis 2015 gar auf ...Read More
Gerbrand Ceder und Byoungwoo Kang forschen am MIT über geeignete Materialien für elektrische Batterien. Nun scheint ihnen ein Durchbruch gelungen, wie sie in einem Brief an die Zeitschrift Nature melden (siehe http://www.nature.com/). Das Lithium-Ion LiFePO4 scheint vergleichbare Eigenschaften wie ein ...Read More
Ein pneumatischer Hybridmotor könnte zukünftige Fahrzeuge antreiben. Der Vorteil dieser Technik: Sie ist viel billiger als heutige Elektrohybride und fast gleich sparsam. ETH, Institut für Mess- und Regeltechnik http://www.imrt.ethz.ch/news/NZZaS_12-Oktober-2008_Seite-77.pdf http://www.ethlife.ethz.ch/archive_articles/090127_Hybridmotor_per/ Read More
Die Empa hat im vergangenen Jahr ihr Motorenlabor deutlich ausgebaut. Am 23. Februar ist der Neubau mit hochrangigen Vertretern aus der Automobilindustrie und der Energieforschung feierlich eröffnet worden. Nähere Informationen und eine Medienmitteilung finden Sie unter http://www.empa.ch/plugin/template/empa/1198/80359/---/l=1 Read More
Das swissCenter forAutomotive Research (swiss CAR) der ETH Zürich untersucht in einer Studie, welche Faktoren den Erfolg einer Entwicklungszusammenarbeit entscheidend beeinflussen. In der Studie wollen die Forscher mit ausgewählten Firmen gemeinsam lernen. In der Studie sollen ca. 100 auch internationale Projekte ...Read More
Audi, BMW, Daimler, Bosch, Continental, Elmos und Infineon formten zusammen mit dem Forschungsinstitut für Kraftfahrtwesen und Fahrzeugmotoren Stuttgart (FKFS) eine Allianz. Sie wollen unternehmensübergreifend und gemeinsam mit Universitäten und Forschungsstellen elektronischen Komponenten und Systeme entwickeln. Finanziert wird das Vorhaben vom ...Read More
Mike Heidrich von der Fraunhofer-Einrichtung für Systeme der Kommunikationstechnik ESK in München hat zusammen mit Ingenieuren von Audi, Siemens VDO und dem Zulieferer ESG einen neuen Softwarestandard entworfen, der die Entwicklung der computergesteuerten Komponenten im Auto einfacher, besser und zuverlässiger ...Read More
Das Automotive Center der Hochschule Ulm wird seinen Schwerpunkt auf der Fahrzeugsystemtechnik haben. Es setzt auf die systemische Vernetzung der bereits an der Hochschule Ulm vorhandenen Kompetenzen in den Bereichen Fahrzeugelektronik, Antriebstechnik und Fahrzeugtechnik. Damit bietet es ein ideales ...Read More
Change of deadlines to June 5 17:00 Brussels time for FP7-SST-2007-TREN-1, and FP7-SST-2007-RTD-1. The Commission decided on Thursday 3 May 2007 that the closing date for the "sustainable surface transport" calls (FP7-SST-2007-TREN-1 and FP7-SST-2007-RTD-1) is postponed from 3 May to Tuesday ...Read More
Biowissenschaften, Design und Ergonomie -- das sind einige der Ingredientien für das Auto der Zukunft. Am 4. April wurden diese im Rahmen des "Forums für molekulare Wissenschaften" an der ETH gemischt ... personifiziert durch Prof. Michael Krohn (Studienbereich Industriedesign, Hochschule ...Read More
Wie die Empa heute mitteilt, wurde eine neue Forschungsvereinbarung zwischen der Empa, der ETH, der Volkswagen-Forschung in Wolfsburg und der Robert Bosch GmbH in Stuttgart vereinbart. Ziel ist es, ein hybrides Antriebssystem auf Basis Erdgas- bzw. Biogas-Verbrennungsmotor und Elektromotor zu ...Read More
Anlässlich der Präsentation der CLEPA Research Agenda (siehe unseren Bericht zu den strategischen Forschungsschwerpunkte Automobilzulieferer) beleuchteten die Generaldirektionen der Europäischen Kommission für Forschung, Informationsgesellschaft und Medien sowie Transport und Energie die Automobilthemen im siebenten Rahmenprogramm (FP7). Dr. Rosalie Zobel, DG Information ...Read More
Mobilität; Energie, Umwelt und Antriebe; Sicherheit und Komfort; Materialien, Desing, Verarbeitung und Produktion: Dies sind die vier Schwerpunktthemen, welche die Nachhaltigkeit und Wettbewerbsfähigkeit der europäischen Automobilbranche garantieren. Dies folgt aus einer Analyse der Europäische Vereinigung der Automobilzuliererer (CLEPA). ...Read More
Gemäss diesem Bericht im ETHlife hat die EMPA, gemeinsam mit zwei ETH-Instituten, den Innovationspreis der deutschen Gaswirtschaft 2006 erhalten. Dies für das "Clean Engine Vehicle", ein Gasauto, das fast einen Drittel weniger CO2 produziert, als ein Benziner gleicher Leistung, und ...Read More
Grenzwertüberschreitungen bei Feinstaub und Ozon sowie steigende Emissionen von Treibhausgasen - schnell wird bei der Suche nach Schuldigen auf Autos und Lastkraftwagen verwiesen. Doch wie viel trägt der Verkehr überhaupt zur Luftverschmutzung bei? Und wie lässt sich dies abschätzen beziehungsweise ...Read More
Die synthetischen Biokraftstoffe sind aus ihrer nur Experten bekannten Nische herausgetreten und werden von einer breiten Öffentlichkeit wahrgenommen. Neue technologische Ansätze befinden sich in der Umsetzung und auch die Frage, wie viel Fläche für die Produktion der Biomasse zur Verfügung ...Read More
Die Schweizer Forschung spielt eine wichtige Rolle als Know-How lieferant für die Automobilindustrie. Das Programm 'scope34 - innovation partnerships for the automotive industry' sucht proaktiv die Beteiligung von Schweizer Hochschulen um Wachstumschancen in der Automobilindustrie wahrzunhemen und Möglichkeiten zur ...Read More
